我國的托盤以純木質(zhì)托盤為主導(dǎo)，大約占90%左右。據(jù)稱，一棵成材大樹只能制6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤，原木托盤使用壽命短而且為了達(dá)到防蟲蛀的目的熏蒸成本也比較高。托盤承載的貨物進(jìn)行固定方式主要有捆扎、膠合束縛、拉伸包裝，并可相互配合使用。木托盤的使用較多，而利用在回收是現(xiàn)在比較流行的，當(dāng)然當(dāng)然對可回收的木托盤也是有相關(guān)要求規(guī)定的。要使木托盤符合回收要求，在其使用過程中各方面都要注意，比如：首先要注意木托盤的載荷，千萬不要超過一定的標(biāo)準(zhǔn)，否則不僅會(huì)損害木托盤的使用壽命，還存在一定的安全隱患。而且對木質(zhì)托盤盡量要做到輕拿輕放，避免落地時(shí)受力不均勻，造成損壞
并且雜木料也需要注意的是，南邊的氣候濕度大，木材內(nèi)部含水率會(huì)較高，所以南方的雜木材普遍會(huì)比較重且防腐的能力比較弱；而對于北方來說，北方的氣候干燥，濕度小，木材含水率較低，較容易發(fā)生開裂現(xiàn)象。
木托盤有不同的結(jié)構(gòu)，同時(shí)也有著不同的用料，而往往不同的用料所制作出來的木托盤的價(jià)格和質(zhì)量也大相徑庭，這次就帶大家看看托盤用料的其中一種”雜木托盤料“。
木托盤與叉車、貨架等配合使用的注意事項(xiàng)，液壓車和叉車在使用托盤過程中，叉齒之間的距離應(yīng)盡量放寬托盤的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)托盤深度的2/3以上。液壓車和叉車在使用托盤運(yùn)動(dòng)過程中，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起托盤受損、造成貨物倒塌。托盤上貨架時(shí)，應(yīng)保持托盤在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置，托盤長度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。
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